记者从26日的音讯公布会上获悉，理化尝试室累计受理66份检材，告终考验41份，均没有检出常睹无机炸药的厉重离子因素，也没有检出常睹有机炸药因素。

　　大凡航班運轉對付機組哀求，最低是兩位，即仔肩機長和第一副駕駛。仔肩機長承當全盤航班的運轉平安，第一副駕駛配合機長告終航班義務。第三位是二副學員，不是機組須要成員，行動旁觀員，能夠助助其創立翺翔通過，添補翺翔履曆。

　　依據中邦民用航空規章《民用航空器事變考查原則》，民航局應該正在事件爆發後30日內向邦際民航構制遞交初階考查陳訴。考查組將依據上述邦內規章和邦際左券的相合哀求發展事件考查就業。

　　“誤事飛機三名翺翔機組職員的職務分辯是機長、副駕駛、翺翔學員。”東航客戶委員會總司理上官雪民說。

　　不日有收集傳言稱，東航曾自助維修737-800“pickle fork”（撥叉），推測與事件相合。

　　網上有傳言稱，壓降本錢，以爲此次墜機事件與東航裁減飛機維修用度相合聯。

　　劉曉東回應稱，2019年10月初，依據美邦聯邦航空辦理局（FAA）的平安提示，波音對環球737NG型飛機機身和機翼的一個結合部位組件，也即是俗稱的“pickle fork”（撥叉）實行了重要反省，涉及環球上千架有序列號的正在冊客機。此中，東航雲南有限公司飛機1架，東航身手雲南分公司正在波音的互助和授權下，實行了專業檢修，並一律吻合民航適航哀求。該架飛機已于2020年9月8日退出機隊。而本次事件中的B1791號飛機，機齡僅6.8年，共計翺翔8986架次，事件飛機不涉及該部件檢修題目。

　　誤事飛機進入操縱6年衆，少少網民以爲其服役年限較久。中邦政法大學航空與空間法磋商中央磋商員張起淮曾參加過空難事件現場搜羅和考查就業，他展現，6年衆的機齡並不長。假如用人來相比的話，這架飛機屬于“年富力強”的階段。

　　劉曉東先容，事件爆發後，東航停飛一齊波音737-800飛機，並發展平安隱患大排查，梳理了36項自查清單，同意翺翔、機務、運控、空防等專業編制專項平安管控辦法。目前，一齊正在運營的客機吻合中邦民航的平安適航軌範，臨時停飛的客機以最高的平安軌範實行反省和保衛，確保其適航性。

　　針對目前網上鼓吹的飛機結果機頭筆直向下砸向地面的視頻，民航局航空平安辦公室主任朱濤展現，因爲航空器事件考查是專業性和編制性極強的身手就業，必要考查職員與身手專家以及合系單元協同配合，能力抽絲剝繭，理清畢竟。

　　東航集團傳揚部部長劉曉東先容，縱然正在疫情歲月航班量裁減的景況下，東航爲確保平安，維修本錢也沒有消重，本質上再有所添補，2021年維修本錢比2019年上升了12%，合系數據都是公然和有據可查的。

　　民航事件考查中央主任毛延峰先容，依據機組與空管單元地空通話紀錄，該機自昆明騰飛平昔到航途上忽然低重高度之前，機組與空管單元均維持尋常的通訊幹系。

　　據先容，東航一經第偶然間向考查組供給了完善的搭客名單，也一經正在事發後24小時內與一齊的搭客宅眷得到了幹系。“咱們還要滿盈尊敬搭客隱私和宅眷的志願，而且吻合法令的原則。”劉曉東說。

　　孫世英展現，該航班3位翺翔員翺翔執照和矯健證都正在有用期內，矯健情形優秀、翺翔通過圓滿，吻合局方哀求。三人翺翔總通過光陰分辯爲6709小時、31769小時、556小時。

　　毛延峰展現，依據邦際民用航空左券的相合原則，初階陳訴應該正在事發之日起30日內發送給相合邦度和邦際民航構制（ICAO），應以邦際民航構制就業講話發送，中文和英文都是ICAO的就業講話。

　　劉曉東先容，一齊航班的搭客名单都属于受法令包庇的隐私音信，不属于主动公然的界限。“咱们以为南宫28，依据邦外里常规，是否要公然，该当最先按照于搭客搜救和宅眷联络的要紧需求。”

　　对付23日下昼出现的第一部黑匣子（驾驶舱话音纪录器）何时修复并给出合系数据，毛延峰说，纪录器数据下载广泛会遭遇三种景况：一是纪录器一律不受损；二是纪录器破损，然而数据存储单位状况完备；三是存储芯片受损。

　　核心播送电视总台记者曩昔哨提醒部清晰到，“3·21”东航翱翔事件客机第二个黑匣子已找到。详明景况正在随后公布会上先容。

　　刘晓东展现，航班失联前，通讯平昔是寻常的。也即是说，机组没有挂出任何重要代码。

　　东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英展现，误事飞机是2015年6月22日引进的，飞机维修平昔厉酷服从维修身手计划实行，身手情形坚固寻常。腾飞前，飞机吻合维修放行轨范和适航哀求，寻常放行。

　　原委6天极力搜救，“3·21”东航MU5735航空器翱翔事件邦度应急管理提醒部26日晚确认，东方航空公司MU5735航班上职员已统共遇难。

　　3月26日，东航客机坠毁事件管理进入第6天。“3·21”东航MU5735航空器翱翔事件邦度应急管理提醒部已进行众场音讯公布会，就民众少少热心和疑难，给出了威望注脚和回应。

　　据清晰，民航界从0000到7777的数字中，选用了4096个数字，来代外翱翔遭遇的不怜悯况。比方7500代外“被劫机”，7600代外“通讯毛病”。